Ковровский электромеханический завод (КЭМЗ) отгрузил первую партию мини-погрузчиков АНТ 1200 в 2026 году. Это десять машин с дополнительным навесным оборудованием. Заказчики из логистики и стройки уже ждут их на объектах.

Такая техника решает проблемы с работой в тесных пространствах. Она упрощает погрузку, уборку и ремонт. Рынок ждал надежных отечественных решений для складов, портов и ферм.

Первая партия АНТ 1200: что отгрузили и куда

КЭМЗ, входящий в холдинг «Высокоточные комплексы» Ростеха, начал год мощно. Десять мини-погрузчиков ушли заказчикам прямо в марте. Каждая машина комплектуется съемным навесным оборудованием для разных задач. Это не просто техника - это универсальный инструмент для стройплощадок и складов.

Техника уже доказала себя в Москве, Питере, Владимирской и Тульской областях. Ранее в 2024-м КЭМЗ поставил свыше 400 единиц АНТ. Теперь производство наращивают, чтобы выпускать до 50 машин в месяц. Обновили линии сборки металлоконструкций специально под это.

Ключевые плюсы первой партии:

• Полная комплектация навесным оборудованием для быстрого старта.
• Адаптация под логистику: порты, склады, ж/д пути.
• Тестирование в реальных условиях по всей стране.

Технические характеристики: цифры, которые решают

АНТ 1200 - это компактный фронтальный погрузчик на колесах с бортовой рамой. Грузоподъемность 1200 кг позволяет работать с серьезными грузами. Дизельный двигатель на 81 л.с. дает запас мощности для тяжелых задач. Высота выгрузки 2680 мм упрощает погрузку в транспорт.

По сравнению с аналогами у АНТ больше объем ковша - 0,52 м³. Ширина всего 1955 мм - проходит в узкие проемы. Топливный бак на 80 л обеспечивает долгий рабочий день без дозаправок. Гусеничные версии тоже в планах для мягких грунтов.

• Преимущество над импортными: мощнее двигатель и выше подъем.
• Универсальность: навесное для уборки, ремонта, погрузки.
• Компактность: идеально для ограниченного пространства.

Где применят: от складов до ферм

Мини-погрузчики АНТ 1200 заточены под тесные места. В промышленности они разгружают сырьевые склады. На гражданском строительстве - уборка и ремонт площадок. В коммуналке чистят территории, в агро - работают на фермах.

В портах и на ж/д это находка для подъездных путей. Ранее КЭМЗ отправлял АНТ в Татарстан и СПб крупными партиями. Экспорт в СНГ тоже растет - с 2021-го отгружено свыше 90 единиц. Планы на 50 машин в месяц закроют спрос в логистике и стройке.

Сферы применения:

• Логистика и порты: погрузка в контейнеры, уборка причалов.
• Строительство: ремонт дорог, работа в цехах.
• Агро и коммуналка: уборка снега, силос на фермах.

Перспективы производства: от 10 до 50 в месяц

КЭМЗ обновил сборочные линии под рост. Готовят к серии ANT 800 и ANT 1200. Это ответ на импортозамещение в спецтехнике. Рынок давно ждал таких компактных решений от своих.

В 2024-м Москва взяла 250 единиц. Теперь первая партия 2026-го задает темп. Производство вырастет в разы - до полусотни машин ежемесячно. Заявлено амбициозно, но с цифрами 400+ в прошлом году верится.

Масштаб берет свое: что дальше для рынка

Первая партия АНТ 1200 - сигнал, что КЭМЗ рвется в лидеры компактной техники. Десять машин ушли, но за ними пойдут сотни. Производство на 50 в месяц закроет нишу логистики и стройки.

Остается посмотреть, как новые модели ANT 800 интегрируют в линейку. Рынок спецтехники ждет свежих цифр по экспорту и реальным отзывам с объектов.